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  作为经济发展的先行指标,铜常被业内称为“铜博士”。近日,铜价接连上涨,引发市场关注。12月14日,LME铜盘中一度上涨3.1%,创下1月9日以来最大盘中涨幅。

  对于铜价反弹,中国证券报记者了解到,一方面,全球范围内,铜供应前景存在不确定性。南美洲作为全球铜矿最大供应基地,智利和秘鲁这两个主要产铜国在增产方面正面临瓶颈。另一方面,美联储加息周期宣告结束加速美元下跌,提振铜价回升。

  多因素提振铜价回升

  对于短期走势,中信建投研报显示,美联储加息周期宣告结束加速美元下跌,提振铜价回升,近期海外情绪改善带动铜价回升,但在短期消费淡季及长期经济前景不确定的压力下,铜价反弹高度受限。

  产量方面,迈科期货研报显示,新投产能进展缓慢,叠加部分炼厂检修和粗铜供应偏紧,11月份,精铜产量较10月产量有所下降,供应存在紧平衡。

  华福证券研报显示,“碳中和”背景下,新能源汽车、清洁能源步入快车道。由于铜性能优异,在新能源领域耗用量较高,因此带动铜需求量高增长,而在新能源领域消费的挤压下,传统领域增速较低甚至出现负增长。在新能源领域的强劲拉动下,铜的总需求仍维持涨势。根据测算,预计2023年至2025年,下游铜消费需求分别为2653万吨、2710万吨和2794万吨,同比增长分别为2.7%、2.2%、3.1%。

  花旗集团的分析师表示,近期铜价整体呈上涨趋势,并且这波上涨将有望持续到2024年初。

  高盛则预计,未来12个月内,来自中国的强劲需求有望带动金属需求激增。明年下半年,铜将转向更为严重的供应紧张,预计价格将出现大幅上行。在此背景下,该行预计LME铜价加速上行,3/6/12个月目标价为每吨8400美元/8850美元/10000美元。

  汽车、家电成本或受影响

  面对铜价上涨预期,一方面,对于涉及铜产品的上市公司有望形成利好;另一方面,对于下游家电、汽车等行业,则有增加成本的预期。

  汽车领域方面,据业内人士介绍,铜主要用来做新能源汽车电动机的转子线圈,此外发电和储存电能也需要大量的铜。因为新能源汽车的电机内部需要大量使用线组,所以其铜使用量在传统内燃机汽车的基础上将是全方位的增加,其耗铜量是传统燃油车的近四倍。传统汽车单车用铜量大概为23kg,混合动力电动汽车单车用铜量是40kg,插电式混合动力汽车单车用铜量是60kg,而纯电动车单车用铜量则可以达到83kg。

  家电领域方面,上海有色网数据显示,家电作为第二大铜消费领域,2022年家电用铜量为207万吨。其中,空调、冰箱、洗衣机是家电用铜的主要产品。每台空调的用铜量约8kg,空调铜耗量占整个家电铜耗的60%左右,单台冰箱用铜3kg,单台洗衣机用铜2kg。